国务院决定加快油品升级 三聚环保需求向好值得

2020-07-03 04:46 admin

近期我国一些省份出现了较为严重的空气污染情况。根据环境保护部卫星中心遥感监测,1月29日,灰霾主要分布在北京、天津、河北、河南、山东、江苏、安徽、湖北、湖南等地区,灰霾面积为143万平方公里。

中石化董事长傅成玉1月31日表示,炼油企业是雾霾天气直接责任者之一,但这并非因油企质量不达标,而是中国标准不够,只有北京推行含硫量在10ppm以下的欧Ⅴ,但全国普遍为150ppm的欧Ⅲ,标准不提高设备改造就上不去。

中石化集团董事长傅成玉2月1日接受央视记者采访时表示:中石化每年投入三百亿左右解决油品质量问题,2014年中石化将全面供应国四标准车用油。

我们分析了汽车尾气对空气污染的影响、国内汽车尾气排放标准的发展进程、成品油品质提升的受益公司。我们建议关注:符合汽车尾气排放标准的成品油生产商中石化、中石油、上海石化、辽通化工(000059);油品脱硫催化剂生产生三聚环保(300072);改善汽油车尾气排放的异辛烷生产商海越股份(600387)以及改善柴油车尾气排放的车用尿素溶液生产商四川美丰(000731)。

针对近期灰霾天气,中石化董事长表示炼油企业是直接责任者之一。但深层次的原因还在于我国大部分地区执行的成品油标准还较低,而并不是中石化生产的成品油品质的原因。只要国内成品油标准提高,下游汽油发动机等能配套,中石化完全能生产符合国IV标准的成品油。

目前在我国的汽油供应中,只有北京达到国V标准,上海、广东、江苏的汽油执行国IV标准,其他省市执行的是国III标准。按照2010年的汽油消费量计算,北京、上海、广东、江苏四省市汽油消费量占全国的比重为38.09%,如果这些省市全部都消费的是国IV及以上的汽油,那么全国国III汽油消费量在60%以上。

中石化计划从2014年开始全面供应国IV成品油,届时国内国IV成品油在全国油品中的占比将大幅提升。

根据《第一次全国污染源普查公报》(2010年2月)显示,机动车尾气排放物种包括:总颗粒物59.06万吨、氮氧化物549.65万吨、一氧化碳3947.46万吨、碳氢化合物478.62万吨。工业废气中主要污染物排放量包括:二氧化硫2119.75万吨、烟尘982.01万吨、氮氧化物1188.44万吨、粉尘764.68万吨。

油品标号的提升对降低空气污染效果显着。随着油品标号的提升,机动车尾气中污染物的排放量也大幅下降。以PM10为例,2008年国III汽油的颗粒物排放量为0.47万吨,而国IV汽油的颗粒物排放量只有0.04万吨,大幅下降了90%以上。

汽车排放的尾气中,主要包括碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)以及颗粒物(PM)。

(1)一氧化碳。在机动车尾气中含量高,它经呼吸道进入人体肺部,被血液吸收,与血红蛋白相结合,形成碳氧血红蛋白,降低血液中载氧能力,使人体血液中含氧量减少,易引起头痛等症状,重者窒息死亡。

(2)氮氧化物。在机动车尾气中含量低,但其毒性较大,它进入人体肺部后,能形成亚硝酸和硝酸,对肺部产生剧烈的刺激作用,形成高铁血红蛋白,增加肺部毛细血管的通透性,最终形成肺气肿。

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